重生工业帝国_第四百二十四章全线飘红

书号:37661 时间:2017/8/3 字数:3784

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　　第四百二十四章全线飘红

　　事情实在是多，这段时间几乎每天都没什么固定的时间码字，思路被干扰的厉害，大家多多海涵，还请订阅支持，至于月票，有点就给几张吧。

　　双方的大佬基本敲定了合作的细节之后，剩下的东西就交给手下们去继续谈了，有了第一次合作的经验，而且双方的大佬都已经给这次的谈判基本划定了范围，所以剩下的谈判，也都是一些细枝末节上的纠结而已。

　　深知未来走向的金小强可是知道，通用

不了几年了，所以也就和手下

代，在一些微不足道的方面可以放手，但是在通用资金的投入方面，却必须要限制的死死的，也就是说要划出一个资金投入的时限。

　　一旦要是在某年通用不能在规定的时限之内，给这个计划注入资金的话，那么华

动力有权随时终止和通用的合作，至于之前的投入，那可就全打了水漂了。

　　说白了就是要坑通用一把，而且还要坑的对方无话可说，在合同上白纸黑字写的清清楚楚。

　　而通用方面对这些条例，倒是不太在意，要知道现在通用好歹也是资产上千亿，年盈利超过九百亿的庞然大物，每年给这个计划注入资金三个亿，对于通用而言，不过是九牛一

而已。

　　即便是通用遭遇到什么危机，随便去哪家银行拿出点资产来随便抵押，也可以凑到这三个亿的金额，所以在通用的谈判人员的眼里看来，这帮来至天朝的土老帽，完全是刚洗干净了脚上岸的农民，难道我们百年通用这么大的企业，还会差你们这点小钱了？

　　所以他们对这个条例，根本就一点都不在意，很快就同意了这个条款。

　　而金小强在得知之后，只能是在心头爆笑了，也许用不了三年，等到两年之后，在2007年美国正式爆发了次贷危机之后，通用就有的哭的了。

　　他们之前投进来的钱，很有可能就会打水漂了，而这款超跑和高端车系，看来他们真的是要白给自己作嫁衣裳了，帮忙搭建平台，提供支持，最后却只能落得个一

都捞不到的下场。

　　活该，谁让他们这么谈判呢！

　　敲定了一些大致的范围之后，金小强就并没有在巴黎过多的停留，而是选择回国。

　　但是这时候也正好是巴黎车展的尾声阶段了，他还是悄悄的去车展现场那边转了一圈，微服私访一番，打算看看这次车展华

动力所取得的成绩。

　　这次车展从欧洲吸引了不少的车

和潜在消费者过来参观，其中法国作为主场，所以这次来的最多的车

，和消费者当然是法国人。

　　psa和雷诺作为主场作战的主队，尽管在c4毕加索车型上面是

受恶评，但是他们的其他几款车型，还是广受消费者

的。

　　比如那款雷诺的‘qq’车型，真是价格便宜，量又足，吸引了不少来至东欧地区的订单，而psa的一些经典车型也受到了不少订单，比如那款在天朝曾经火爆一时的‘富康’，还有标志的307，207等等车型。

　　大众，丰田，本田等大型车企，也都接着这次车展，斩获了不少订单，但是这次车展上最受

，风头最劲的还是要输华

动力。

　　短短二十几天的功夫，华

动力这边就已经收获了来至欧洲的不下三万张的订单。

　　这些订单的分布也是很广泛，几乎涵盖了华

动力旗下的所有车型。

　　在北欧地区和英国，硬汉系列收到了三千多的订单，北欧尤其是瑞典和挪威这样的国家，人民的身材普遍高大，而且哪里的冬天气候比较寒冷，经常下雪，所以交通环境比较恶劣，所以人们喜欢高大一点的suv车型，在冬天增加驾驶的乐趣和安全。

　　而硬汉系列在上市这么长的时间之后，也算是经历了市场的考验，再加上还配备的是eco波ost的发动机，也算给这款车型增加了不少的亮点。

　　而观致车系，在这次的车展上也接到了不下五千张的订单，分部观致的各个车系，这样才成绩虽然不能和观致在国内的时候相比，但是这里毕竟是欧洲，是汽车的发源地，有着林林总总的来至各个强国的汽车制造企业。

　　能够在他们的老窝里抢到这么多的订单，金小强已经觉得是非常的满意了。

　　而且逸动，翼虎和明锐等老车型，因为在技术上也做了一定的更新，比如更换了全铝制发动机，或者是更换了全新的车头灯等等微调之后，也接到了几千张的订单。

　　在金小强看来这样的车型，其实在三年之内完全可以零敲碎打，只做一些小调整，而六年之后才会做大调整，更新换代。

　　而这也是世界汽车业界的给新车更新换代的规律，自己只不过是按规矩办事而已，毕竟虽然逸动车型已经上市两年了，但是这款车当初可是被誉为十年之内无需换型的车型。

　　只要保持和丰田凯美瑞，和本田雅阁那样的外形营销计划就可以，经典就是经典，只需要在外形上稍作微调即可。

　　而这次车展上最大的亮点，没有之一的华

k5，则不出意料之外的大受

。

　　作为华

动力推出的最新一款科新车，这款车一经上市就已经获得了‘外星人’的外号，夸张的科幻外形，和年轻化的外形设计，光是在外型上就让喜欢标新立异的老外们喜欢的不得了，给这款新车加了不少分。

　　而且这款车13:1的压缩比，还有座位和大众的高尔夫同样配置了缸内直

系统这样的高端技术，可是给这款车增加了不少的技术含量。

　　要知道当年这款在没有这么高端的动力总成的配置下，当年在美国一上市，就一年卖出去了超过十万辆，现在提早了几年诞生，还配置了更加高端的动力总成，再加上并不算高的价格，这款车怎么能够不受

？

　　短短的几天之内，这款车就接到了超过一万张的订单，而且后继势追加订单的势头，还更加的猛烈。

　　这还只是在欧洲的市场，在美国那边这款车还没有大规模的上市推广呢，还有国内这款车还没开始正式的发布呢。

　　就这样华

动力总部传回来的消息表示，每天公司的客服部门接到的问询这款车何时上市的电话，就已经快让客服部门的工作人员吃不消了，每天的电话都是出于几乎被打爆的状态。

　　而且王骄那边还传来消息，因为这款车对于各种不同标号的燃油的适应能力，他还接到了不少来至南美的订单，还有几家南美的制造业的大鳄，找上门来，询问这款车和他们有没有合作的可能。

　　尤其是巴西，已经有好几家巴西的财团找上门来，询问华

动力是否又在巴西投资设厂的可能

。

　　这样的消息让金小强感觉有些喜出望外，要知道巴西可是正在崛起的金砖国家，但是这里的汽车市场，却是传统欧美豪强和

系车商的天下。

　　在这个巨大的市场里，占据最大市场份额的当然是一贯把南美当做自家后院的美国车商，通用和福特，还有克莱斯勒在巴西都有着不小的市场份额。

　　然后就是丰田，本田等日本车商，他们靠着省油，耐用的口碑品质，也占据着这个市场的一定份额。

　　在之后就是大众和psa这样的车企，大众在巴西也算是

深蒂固，在这里有好几家合资的工厂，而psa也不甘示弱。

　　这两年在天朝已经有点卖不动的‘神农富康’，在这两年又被他们给鼓捣进入了巴西市场，而且靠着节油，底盘好的口碑也获得了一定的市场份额。

　　华

动力因为起步晚，进入这个市场的时间也比较晚，虽然这两年已经有不少的代理商，开始在巴西，和南美的其他国家，开始销售华

动力的车型。

　　但是要是论起销售规模而言，还是完全不能和这些国际巨头相比。

　　现在有这么几家巴西的财团找上门来，这可是给华

动力提供了一个非常好的机会，来对南美市场进行渗透。

　　要是能够藉此来撬开巴西市场，在巴西设立合资工厂，然后辐

全南美的话，这可是个非常不错的机会。

　　对于和这几家巴西财团进行谈判的工作，金小强已经全权交给了王骄来处理，并且还把这些谈判列为了今年集团走出国门的重中之重的计划。

　　而最后一个让金小强感到有些惊喜的，则是这次他们作为样子货带来的战甲，豪华防弹装甲越野车！

　　这款车型自从在今年的上海车展上亮相之后，就算是开创了豪华车里面的一个派系。

　　要知道在此之前的豪华车，可都是划分为豪华面子车，和豪华技术车的，但是在真正实用方面而言，其实还真就不如他们的这款战甲。

　　所以当这款车将民用最高防护级别引入到豪华车的理念里面之后，就受到了一些来至冲突多发地带的富豪们的热捧。

　　每年200辆的定额销售，全手工打造的豪华车内饰，还有最高配置的eco波ost发动机，超级牛笔的全地形越野能力，以及其他的高技术含量的配置，让很多人都觉得这款车绝对是物有所值。

　　200辆的订单，早就已经在参展之前被人一扫而光，来自中东，天朝和北美的消费者，就消耗光了这些订单。

　　而这次欧洲的消费者们，在亲眼看到了这款实车之后，很快华

动力这边就接到了来至欧洲的一些隐秘豪门的订单…

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第四百二十四章全线飘红　　事情实在是多，这段时间几乎每天都没什么固定的时间码字，思路被干扰的厉害，大家多多海涵，还请订阅支持，至于月票，有点就给几张吧。　　双方的大佬基本敲定了合作的细节之后，剩下的东西就交给手下们去继续谈了，有了第一次合作的经验，而且双方的大佬都已经给这次的谈判基本划定了范围，所以剩下的谈判，也都是一些细枝末节上的纠结而已。　　深知未来走向的金小强可是知道，通用不了几年了，所以也就和手下代，在一些微不足道的方面可以放手，但是在通用资金的投入方面，却必须要限制的死死的，也就是说要划出一个资金投入的时限。　　一旦要是在某年通用不能在规定的时限之内，给这个计划注入资金的话，那么华动力有权随时终止和通用的合作，至于之前的投入，那可就全打了水漂了。　　说白了就是要坑通用一把，而且还要坑的对方无话可说，在合同上白纸黑字写的清清楚楚。　　而通用方面对这些条例，倒是不太在意，要知道现在通用好歹也是资产上千亿，年盈利超过九百亿的庞然大物，每年给这个计划注入资金三个亿，对于通用而言，不过是九牛一而已。　　即便是通用遭遇到什么危机，随便去哪家银行拿出点资产来随便抵押，也可以凑到这三个亿的金额，所以在通用的谈判人员的眼里看来，这帮来至天朝的土老帽，完全是刚洗干净了脚上岸的农民，难道我们百年通用这么大的企业，还会差你们这点小钱了？　　所以他们对这个条例，根本就一点都不在意，很快就同意了这个条款。　　而金小强在得知之后，只能是在心头爆笑了，也许用不了三年，等到两年之后，在2007年美国正式爆发了次贷危机之后，通用就有的哭的了。　　他们之前投进来的钱，很有可能就会打水漂了，而这款超跑和高端车系，看来他们真的是要白给自己作嫁衣裳了，帮忙搭建平台，提供支持，最后却只能落得个一都捞不到的下场。　　活该，谁让他们这么谈判呢！　　敲定了一些大致的范围之后，金小强就并没有在巴黎过多的停留，而是选择回国。　　但是这时候也正好是巴黎车展的尾声阶段了，他还是悄悄的去车展现场那边转了一圈，微服私访一番，打算看看这次车展华动力所取得的成绩。　　这次车展从欧洲吸引了不少的车和潜在消费者过来参观，其中法国作为主场，所以这次来的最多的车，和消费者当然是法国人。　　psa和雷诺作为主场作战的主队，尽管在c4毕加索车型上面是受恶评，但是他们的其他几款车型，还是广受消费者的。　　比如那款雷诺的‘qq’车型，真是价格便宜，量又足，吸引了不少来至东欧地区的订单，而psa的一些经典车型也受到了不少订单，比如那款在天朝曾经火爆一时的‘富康’，还有标志的307，207等等车型。　　大众，丰田，本田等大型车企，也都接着这次车展，斩获了不少订单，但是这次车展上最受，风头最劲的还是要输华动力。　　短短二十几天的功夫，华动力这边就已经收获了来至欧洲的不下三万张的订单。　　这些订单的分布也是很广泛，几乎涵盖了华动力旗下的所有车型。　　在北欧地区和英国，硬汉系列收到了三千多的订单，北欧尤其是瑞典和挪威这样的国家，人民的身材普遍高大，而且哪里的冬天气候比较寒冷，经常下雪，所以交通环境比较恶劣，所以人们喜欢高大一点的suv车型，在冬天增加驾驶的乐趣和安全。　　而硬汉系列在上市这么长的时间之后，也算是经历了市场的考验，再加上还配备的是eco波ost的发动机，也算给这款车型增加了不少的亮点。　　而观致车系，在这次的车展上也接到了不下五千张的订单，分部观致的各个车系，这样才成绩虽然不能和观致在国内的时候相比，但是这里毕竟是欧洲，是汽车的发源地，有着林林总总的来至各个强国的汽车制造企业。　　能够在他们的老窝里抢到这么多的订单，金小强已经觉得是非常的满意了。　　而且逸动，翼虎和明锐等老车型，因为在技术上也做了一定的更新，比如更换了全铝制发动机，或者是更换了全新的车头灯等等微调之后，也接到了几千张的订单。　　在金小强看来这样的车型，其实在三年之内完全可以零敲碎打，只做一些小调整，而六年之后才会做大调整，更新换代。　　而这也是世界汽车业界的给新车更新换代的规律，自己只不过是按规矩办事而已，毕竟虽然逸动车型已经上市两年了，但是这款车当初可是被誉为十年之内无需换型的车型。　　只要保持和丰田凯美瑞，和本田雅阁那样的外形营销计划就可以，经典就是经典，只需要在外形上稍作微调即可。　　而这次车展上最大的亮点，没有之一的华k5，则不出意料之外的大受。　　作为华动力推出的最新一款科新车，这款车一经上市就已经获得了‘外星人’的外号，夸张的科幻外形，和年轻化的外形设计，光是在外型上就让喜欢标新立异的老外们喜欢的不得了，给这款新车加了不少分。　　而且这款车13:1的压缩比，还有座位和大众的高尔夫同样配置了缸内直系统这样的高端技术，可是给这款车增加了不少的技术含量。　　要知道当年这款在没有这么高端的动力总成的配置下，当年在美国一上市，就一年卖出去了超过十万辆，现在提早了几年诞生，还配置了更加高端的动力总成，再加上并不算高的价格，这款车怎么能够不受？　　短短的几天之内，这款车就接到了超过一万张的订单，而且后继势追加订单的势头，还更加的猛烈。　　这还只是在欧洲的市场，在美国那边这款车还没有大规模的上市推广呢，还有国内这款车还没开始正式的发布呢。　　就这样华动力总部传回来的消息表示，每天公司的客服部门接到的问询这款车何时上市的电话，就已经快让客服部门的工作人员吃不消了，每天的电话都是出于几乎被打爆的状态。　　而且王骄那边还传来消息，因为这款车对于各种不同标号的燃油的适应能力，他还接到了不少来至南美的订单，还有几家南美的制造业的大鳄，找上门来，询问这款车和他们有没有合作的可能。　　尤其是巴西，已经有好几家巴西的财团找上门来，询问华动力是否又在巴西投资设厂的可能。　　这样的消息让金小强感觉有些喜出望外，要知道巴西可是正在崛起的金砖国家，但是这里的汽车市场，却是传统欧美豪强和系车商的天下。　　在这个巨大的市场里，占据最大市场份额的当然是一贯把南美当做自家后院的美国车商，通用和福特，还有克莱斯勒在巴西都有着不小的市场份额。　　然后就是丰田，本田等日本车商，他们靠着省油，耐用的口碑品质，也占据着这个市场的一定份额。　　在之后就是大众和psa这样的车企，大众在巴西也算是深蒂固，在这里有好几家合资的工厂，而psa也不甘示弱。　　这两年在天朝已经有点卖不动的‘神农富康’，在这两年又被他们给鼓捣进入了巴西市场，而且靠着节油，底盘好的口碑也获得了一定的市场份额。　　华动力因为起步晚，进入这个市场的时间也比较晚，虽然这两年已经有不少的代理商，开始在巴西，和南美的其他国家，开始销售华动力的车型。　　但是要是论起销售规模而言，还是完全不能和这些国际巨头相比。　　现在有这么几家巴西的财团找上门来，这可是给华动力提供了一个非常好的机会，来对南美市场进行渗透。　　要是能够藉此来撬开巴西市场，在巴西设立合资工厂，然后辐全南美的话，这可是个非常不错的机会。　　对于和这几家巴西财团进行谈判的工作，金小强已经全权交给了王骄来处理，并且还把这些谈判列为了今年集团走出国门的重中之重的计划。　　而最后一个让金小强感到有些惊喜的，则是这次他们作为样子货带来的战甲，豪华防弹装甲越野车！　　这款车型自从在今年的上海车展上亮相之后，就算是开创了豪华车里面的一个派系。　　要知道在此之前的豪华车，可都是划分为豪华面子车，和豪华技术车的，但是在真正实用方面而言，其实还真就不如他们的这款战甲。　　所以当这款车将民用最高防护级别引入到豪华车的理念里面之后，就受到了一些来至冲突多发地带的富豪们的热捧。　　每年200辆的定额销售，全手工打造的豪华车内饰，还有最高配置的eco波ost发动机，超级牛笔的全地形越野能力，以及其他的高技术含量的配置，让很多人都觉得这款车绝对是物有所值。　　200辆的订单，早就已经在参展之前被人一扫而光，来自中东，天朝和北美的消费者，就消耗光了这些订单。　　而这次欧洲的消费者们，在亲眼看到了这款实车之后，很快华动力这边就接到了来至欧洲的一些隐秘豪门的订单… 　　！#