《重生工业帝国》第一百四十七章骂战和进展四更及《重生工业帝国》最新章节在线阅读
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读者小说网 > 重生小说 > 重生工业帝国  作者:落寞的蚂蚁 书号:37661  时间:2017/8/3  字数:3398 
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  逸动论坛的斑竹之一飞过海,第一个站出来开始了和这些车黑们之间的骂战,然后众多的华动力的消费者和粉丝们,纷纷加入了战团。

  第二个名叫爱国货的网友,在下面也跟着飞过海老大反击到。

  “什么叫加工不行?什么叫车身异响?我是在车展当天提的现车,你们这些没开过华动力的车子的人,就没有发言权。这车子的内饰,真的不错,我可以很负责的说,甚至可以和系的车子的内饰相媲美,接都是严丝合,最大偏差都不超过二毫米,而且也没什么刺,外面的接就更是不必说了,所以我绝对不会相信你们说的那些鬼话。而且这几天的驾驶下来,这车子给我的感受,让我对他的信心更足了,我可以负责的说,什么修车排队的情况,在华动力的产品上绝对不会出现。你们几个纯粹就是在放狗臭,你们想抹黑华逸动,那也行,你们买来逸动,自己开开,然后把照片放上来给大家看看?为了证明我不是车托,我这就给大家上照片。还他妈的立帖为证?好,我就三个月再来回复你,到时候把你拖出来鞭尸。”

  这位车友jī动了,在他的留言下面,放上了大大小小一共三十几张逸动的内饰还有外形的接方面的照片,并且还都用PS的方式做了讲解说明。

  紧接着就是一位网名是呐喊的车友,对以上几位车黑的反击。

  “草,就你们还他妈的敢自称自己是车企的员工,国产车不敢开,那你去开你日本爹的车子啊?系车那么好,为什么防撞钢梁用泡沫?金总的三包承诺信不过,难道那些连三包承诺都不敢做的汽车制造商就信得过?你们这他妈的是什么逻辑?就凭你还敢说人家何德何能,有能耐你也在人家的年纪设计几款车出来?你在人家现在的年纪没人家的能力,那你现在设计几款车子出来啊?狗能耐都没有,只会用嘴,算什么能耐?妈的,最烦你们这些狗都不懂,张嘴就只会的家伙。”

  自此之后更是引来了更多的华动力的粉丝们,对那几个车黑的一顿,而汽车之家的网站的管理员们,也乐得见到这几个惹人厌恶的车黑遭人鞭尸的场景,帖子竟然没有封,不到几个小时的功夫,参与了回帖骂战的网友就已经把帖子给顶到了五十来页。

  而这场骂战,更是不光在汽车之家火爆了开来,甚至更是有在全网络上蔓延开来的趋势。

  毕竟天朝的人口有十几个亿,什么样的人都有,更何况现在就是眼球经济的年代,所以更是有无数的狗专家,在网络上或者是其他的新闻媒体上,对华动力提出了一些质疑,有的是质疑华动力的车子的能数据是不是造假的,有的是质疑金小强宣布的三包承诺的,总之一时间舆论上是甚上尘嚣,吵得沸沸扬扬。

  而王骄更是作为华动力的总经理,第一个站出来对这些质疑声,做出了强有力的回应。

  “首先,对那些质疑华动力产品品质的人,如果你们质疑我们产品的质量,那么请你们先掏钱购买我们的产品,实际在车上操作了之后,再来针对我们的产品做出评价。第二对那些质疑我们三包承诺的人也一样,如果你们信不过,你们可以购买我们的产品试试看,如果我们的产品有质量问题,你来看看我们是不是会包退包换,如果做不到以上几点,那就请你们闭嘴。”

  王骄对这些人的回复很强硬,一点都没怎么客气,这就更加的引来了众多专家手们的反弹,于是舆论上是吵翻了天,今天你在这个媒体上发表一片言论,明天我在那个媒体上做出反击。

  总之这几天的功夫,关于华动力的一切话题,是被炒的沸沸扬扬。

  不过一直躲在幕后没面的金小强却是笑的肚子都开了花,让他们吵去吧,这样吵下去,最有利的当然是华动力,现在媒体上每天都有华动力的消息亮相,这可比什么广告的效果都要好。

  现在就连很多并不怎么关心汽车的老百姓,都已经知道了最近天朝出了个名叫华动力的汽车公司,现在很是有争议。

  反正时间会验证一切,只要他们的产品得到了时间的验证,那么目前的这些争吵,只不过会给他们增加知名度而已。

  这段时间金小强也不再着急回南去主持ECOBOOST的项目了。

  因为从南传回来的消息让金小强感觉非常的惊喜,那就是王国强和李启铭,以及那位刘老爷子三位顶级工程师的研究之下,他从博世搞来的直技术和他们的DVVT以及涡轮增技术的发动机的匹配工作是一千里。

  本来金小强打算回南去主持这个项目的开发,就是不放心厂子里这些工程师们的研发能力,可是现在看来他真的是多心了。

  首先这DVVT技术,还有涡轮增的匹配技术本来在汽车行业界内就已经不是什么秘密,这两样技术匹配在一起的技术,在日本欧美生产的汽车上早就使用多年了。

  而且这缸内直技术,也同样不是什么新技术,早在上世纪三菱把这项技术应用在他们的柴油机上面之后,世界各国的汽车制造商都在纷纷跟进。

  上述的这些技术,就连汽车科技比较落后的天朝,也早就已经有一些大学在研究了,只不过因为经费或者是硬件的因素,一直没能取得突破。

  而在金小强捅破了这层窗户纸之后,华动力的这些工程师们,对这些技术的了解,和深层次的发展,可谓是一千里,毕竟金小强把关招进来的这些人,还都是有着相当的真材实料的。

  而且这次对这三种技术的捏整合理念,其实在世界其他的大型汽车制造商看来,都不过时早晚的事情而已,只不过因为目前市面上大家的技术都差不多,所以大家也都不愿意太快的升级这些技术而已。

  而这次将缸内直技术和其他两项技术整合在一起,做出贡献最大的正是金小强从南理工招来的那位刘红,刘老爷子。

  这位老爷子以前就是南理工的校宝,是学校内部为数不多的国家级的权威人士,尤其是在柴油机的研发方面,老先生可谓是一辈子都浸yín在柴油机上面。

  早在三菱推出了他们的柴油机缸内直技术之后,天朝曾经也组织了专门的团队,对这项技术做了攻关。

  可惜最后受限制与技术硬件的缺失,功亏一篑,老先生也是非常的遗憾,可是现在金小强居然通过手段,从国外搞来的这样的技术,而且还来了不少生产的器械,这下子老先生是来了神,每天都和王国强还有李启铭他们几个泡在一起,因为老先生以前就接触过这方面的东西,所以自己就积累了不少的数据,这下子将这方面的数据贡献出来之后,这几项技术整合的速度是一千里,现在看来根本就不用金小强回去手了。

  要知道要将这三项技术整合在一起,最关键的气势无非就是ECU的数据库的建立,你要将什么时候进行缸内燃油,并且什么时候涡轮开启介入,什么时候开始连续可变气门技术的调整,等等一系列的数据,完美的整合在一起,而硬件上,在金小强已经画好的图纸的情况下,完全不需要做太多的调整。

  而金小强从新设计的汽缸进气阀门,还有缸盖等等,因为有了他从日本偷偷搞回来的那些高密加工机械,所以问题也是不大。

  现在工厂里,还专门招收了不少机械专业,尤其是自动化设计的名校高材生,专门在负责厂子里的áng装配,修理这一块,至于研发,还要等他们把这些从日本搞回来的áng研究透了再说。

  这其中也有好几个非常有灵的学生,这其中有一个叫牟忠军的家伙,更是个技术大拿,他早期毕业于京城的一所名牌大学的机械自动化专业,毕业后曾经在某国产áng厂干过几年,后来因为种种原因来到了华动力。

  他在áng的自动化设计,也就是程序编程方面很有一套,有了他的帮助,那些优化改装的活,进气门等等重要的零部件,很快就都生产出来了。

  正是有了这些人的技术支撑,金小强也就放了心,不再急着回南,因为现在华动力在京城的展出,和引起的舆论关注,正是在一个关键的时候,需要他在这边坐镇。

  而南那边,也是时候放手让那些工程师们去自己一展身手的时候了。

  很快这一届的京城车展就到了最后一天,而在京城这边,王骄更是发了狠力,他希望能够在这一天,华动力接到的总订单能够超过三万,创下一个汽车行业的奇迹。!。
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