重生工业帝国_第九十六章都市SUV

书号:37661 时间:2017/8/3 字数:3709

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　　感谢瓶中蛙，哲小，lingleng0741的打赏…

　　****

　　面对这个年龄层次的消费者，金小强有点担心，他那款索纳塔第八代的车型，对他们而言，有点太过前卫了。

　　要知道这个年龄层次的消费者，一贯喜欢外形比较中庸，大气的车型外观，所以金小强打算山寨出斯柯达明锐的车型来取悦这部分的消费者。

　　就斯柯达明锐的车型而言，这款车型，就比较中庸，质朴，敦实短小的车身，散发着一股浑厚的气息，他的外形设计就比较适合那些年龄在三十到五十岁之间的消费者。

　　而且这款车型在今后几年在天朝的市场上一直是大卖的产品，虽然名气上没有什么丰田，本田，大众，奥迪那么响亮，可是也有着自己固定的一部分消费群体。

　　毕竟他的外形看起来比较浑厚中庸，而他的配置有比较实际，中挡车型所具备的一切，它都有，这也就给他在市场上塑造口碑提供了良好的条件。

　　而且一般那些年龄在三十到五十岁之间才消费者，他们一般都属于老司机了，属于那种懂车的司机，他们关注一款车的好坏，更多的是这款车的动力总成，提速，油耗，还有各种安全配置，而外形对他们而言，倒是在其次考虑的范围。

　　而且某些消费者因为自身工作的关系，必须要选择那种比较低调的车型，比如公务员等等，所以相对于这些消费者而言，金小强觉得自己完全有必要，把那款斯柯达明锐的外形设计出来。

　　而且那车说实话，不能说好看，但是也绝对不能说丑，用中庸来形容他实在是刚刚好，正好

足很大一部分消费者的心里。

　　而他准备山寨的另外一款车型，则是一款SUV，目前将生产的产品多样化，已经是各大汽车厂商都在使用的招数。

　　这SUV的概念起源于丰田的RAV4，当时丰田开发这款车，主要是针对的美国市场，要知道美国一直是世界上最大的汽车消费国。

　　而作为世界上汽车文化的诞生发源地，美国人的汽车文化的理解和，对汽车的认知和全世界可都是不同的。

　　美国人喜欢大车，而且因为美元是世界货币，他们又垄断着世界上最主要的几个产油国的油田产量，所以他们开车根本就不计较油耗，只在乎是否豪华，于是否够舒服。

　　于是都市SUV的概念就诞生了，丰田推出的RAV4在美国市场上一炮而红，之后本田也跟着推出了自己的都市SUV，也就是大名鼎鼎的CRV。

　　并且没用多长时间，本田CRV就成为了世界上最受

的都市SUV，销量在近些年更是一直领先于丰田的RAV4。

　　而在目前的天朝市场上，出了真正的越野车之外，在都市SUV这一块基本就是个空白，没有任何的国内厂商在这一块上和丰田或者是本田较力。

　　导致这一块市场基本已经成了丰田和本田的跑马场，虽然韩国也有一些都市SUV的车型进口到国内，可惜韩国车目前的SUV车型设计实在是不讨巧，所以并没怎么大卖。

　　而国内虽然也有什么长丰猎豹，之列的越野车厂家在生产SUV，可是他们生产的都是真正的硬派SUV，而非都市版的SUV车型，所以在驾驶的舒适度，和操控

上都和丰田本田，根本没法比。

　　所以这么多年来丰田和本田，在天朝的都市SUV市场上，可以说是两家争霸，

系车一家独大。

　　而这两款车目前对天朝市场而言，都是纯进口车型，丰田的RAV4一直到2009年才国产化，而目前，根本就还没引进到天朝。

　　就算在大街上有看到这样的车型，如果不是走私车，那么就是纯进口的原装车，几经周折车价更是贵的惊人。

　　这款车引进天朝是在06年，当年以进口车的身份进入天朝市场，当时的售价更是达到惊人的35万多。

　　而本田CRV则更是离谱，这款车现在也同样没有引进到天朝，这款车是在07年进入天朝市场的，当时的定价是25万多。

　　这个价格居然在消费者之间引起了追捧，本田见形势大好，居然开始坐地起价，一般都加价1－2万元，甚至到后来，干脆加价3万，还要等五个月才能提车。

　　及时是这样苛刻的条件，可是犹如疯魔了一般的天朝消费者，居然还是买单，结果这款车在天朝几年就买了60万辆，帮日本人赚取了十足的军费，去抢占钓鱼岛去了…

　　当时每当回顾到这些经历，金小强都是一阵阵的痛心疾首。

　　他妈的，现在既然老子回来了，还在从事造车的这个行业，你们什么狗

的RAV4和CRV就绝对别想好过…

　　你们不是玩饥饿销售吗，好，老子就搅黄了你们的好事，让你们敲诈咱们天朝人的口袋，还一边不把咱们当人看。

　　金小强是发了狠，他这次打算山寨的车型，同样来至于后世的现代。

　　说时候金小强虽然对韩国人和韩国车没什么好感，可是他不得不对韩国人在造车这方面提起敬意，尤其是在汽车的外形设计这方面。

　　比如在十年之后，现代推出的那款IX35都市SUV的车型，你就不得不承认那绝对是一款成功的车型。

　　要知道正是这款车的出现，才使得天朝都市SUV市场，

系车一家独大的情形被打破，最后的结果，更是引得德系，和自主品牌纷纷加入战团，最后得了实惠的却是天朝的消费者，而最受伤的却是一些天朝自主品牌的车企…

　　要是实话实说，现代的这款IX35的车子，在动力总成方面可以说真的很差劲，尤其是发动机方面，在上市之后，一度传出这款车的车速跑高速的时候，甚至很难提升到一百二十码的时速，后来韩

的公关做得好，这样的消息当然被封杀了。

　　还有另外一个被诟病的就是韩系车的通病，那就是他们的底盘，在开高速的时候，非常的不稳定。

　　不过这款车在天朝市场上一经推出之后，却依旧是大卖的场面，而主要的原因，就在于他那富有科技感，的

线型造型。

　　而那些发动机，还有底盘等等的问题对于金小强而言，当然都不是问题，他现在要做的就是，直接把这款车型给山寨出来。

　　他本来就对韩国人没什么好感，所以他更加不想让后世那种韩国车在大陆市场上大肆捞钱的事情发生。

　　所以走现代的路，让现代无路可走的事情，他是做定了。

　　而最关键的就是，在天朝目前这都市SUV这一块市场，还是个空白，就在今年长城汽车在香港上市之后，宣布开始将企业的主要业务从皮卡转向SUV，而瑞奇汽车也宣布在明年推出一款SUV车型。

　　而就是2003年，可以说是天朝SUV市场的开启元年，就在这一年很多车企都纷纷宣布要进入SUV市场。

　　不过金小强却并不担心，长城推出后来著名的H系列，要等到两年之后，而后世鼎鼎有名的瑞奇的瑞虎系列，其实上市的真正时间，也是在06年。

　　而这就给了自己两年的时间，来占领市场，要知道目前在天朝，真正有能力，将图纸迅速的变成现实的车企，除了那些外企，或者是合资品牌之外，恐怕也就是只有自己了。

　　自己现在一定要抓住目前的市场空白，来尽可能的占领市场树立口碑，一旦口碑要是竖立起来之后，那些后来者要是想在追上并且超越自己，那可就难了。

　　就目前的情况而言，天朝消费者对SUV车的概念，还停留在切诺基，北京吉普，或者是长丰猎豹的概念阶段，要不就是丰田的陆地巡洋舰等等。

　　对于都市SUV的概念，还没有能够产生明确的认识，所以这段时间正是好时候来抢占市场。

　　至于那款IX35的外形，能否为消费者所接受，金小强倒是一点都不担心，从后世这款车每个月7000到10000辆的销量，还有他能和丰田RAV4，本田CRV叫板的本事，可以看得出，只要做出来，在天朝就不愁卖。

　　想到这里，金小强索

立刻动手就开始画图纸了，斯柯达明锐这款车金小强是非常熟悉，他对这车拆装过无数次，维修过无数次，车型车身的参数他早就烂

于

。

　　而现代的那款IX35，对于金小强而言，也是一样，那车虽然他没拆装过发动机，但是车身外形和参数，他也同样是烂

于

，毕竟他上辈子攒下的那么多的汽车杂志，可都不是白买的。

　　作为一个后天的技术控，那时候的金小强对汽车的技术和数据，可以说是有着走火入魔的嫌疑，每个月他大半的收入出了维持生活付房租之外，可都花在那一本本昂贵的汽车杂志上面了。

　　当时世界各大著名的车厂或者是国内的自主品牌企业，每推出一款新车型，他都会买来有刊登的杂志进行研究，或者在网上搜索然后来研究。

　　所以那些数据，可是难不倒金小强，更何况这款车，本来就是那款索纳塔八代的衍生品…

　　和之前开发那索纳塔第八代的情况一样，他相信自己，只要有十天的时间，他就足够能完成这两款车型的图纸山寨工作。

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感谢瓶中蛙，哲小，lingleng0741的打赏… 　　**** 　　面对这个年龄层次的消费者，金小强有点担心，他那款索纳塔第八代的车型，对他们而言，有点太过前卫了。　　要知道这个年龄层次的消费者，一贯喜欢外形比较中庸，大气的车型外观，所以金小强打算山寨出斯柯达明锐的车型来取悦这部分的消费者。　　就斯柯达明锐的车型而言，这款车型，就比较中庸，质朴，敦实短小的车身，散发着一股浑厚的气息，他的外形设计就比较适合那些年龄在三十到五十岁之间的消费者。　　而且这款车型在今后几年在天朝的市场上一直是大卖的产品，虽然名气上没有什么丰田，本田，大众，奥迪那么响亮，可是也有着自己固定的一部分消费群体。　　毕竟他的外形看起来比较浑厚中庸，而他的配置有比较实际，中挡车型所具备的一切，它都有，这也就给他在市场上塑造口碑提供了良好的条件。　　而且一般那些年龄在三十到五十岁之间才消费者，他们一般都属于老司机了，属于那种懂车的司机，他们关注一款车的好坏，更多的是这款车的动力总成，提速，油耗，还有各种安全配置，而外形对他们而言，倒是在其次考虑的范围。　　而且某些消费者因为自身工作的关系，必须要选择那种比较低调的车型，比如公务员等等，所以相对于这些消费者而言，金小强觉得自己完全有必要，把那款斯柯达明锐的外形设计出来。　　而且那车说实话，不能说好看，但是也绝对不能说丑，用中庸来形容他实在是刚刚好，正好足很大一部分消费者的心里。　　而他准备山寨的另外一款车型，则是一款SUV，目前将生产的产品多样化，已经是各大汽车厂商都在使用的招数。　　这SUV的概念起源于丰田的RAV4，当时丰田开发这款车，主要是针对的美国市场，要知道美国一直是世界上最大的汽车消费国。　　而作为世界上汽车文化的诞生发源地，美国人的汽车文化的理解和，对汽车的认知和全世界可都是不同的。　　美国人喜欢大车，而且因为美元是世界货币，他们又垄断着世界上最主要的几个产油国的油田产量，所以他们开车根本就不计较油耗，只在乎是否豪华，于是否够舒服。　　于是都市SUV的概念就诞生了，丰田推出的RAV4在美国市场上一炮而红，之后本田也跟着推出了自己的都市SUV，也就是大名鼎鼎的CRV。　　并且没用多长时间，本田CRV就成为了世界上最受的都市SUV，销量在近些年更是一直领先于丰田的RAV4。　　而在目前的天朝市场上，出了真正的越野车之外，在都市SUV这一块基本就是个空白，没有任何的国内厂商在这一块上和丰田或者是本田较力。　　导致这一块市场基本已经成了丰田和本田的跑马场，虽然韩国也有一些都市SUV的车型进口到国内，可惜韩国车目前的SUV车型设计实在是不讨巧，所以并没怎么大卖。　　而国内虽然也有什么长丰猎豹，之列的越野车厂家在生产SUV，可是他们生产的都是真正的硬派SUV，而非都市版的SUV车型，所以在驾驶的舒适度，和操控上都和丰田本田，根本没法比。　　所以这么多年来丰田和本田，在天朝的都市SUV市场上，可以说是两家争霸，系车一家独大。　　而这两款车目前对天朝市场而言，都是纯进口车型，丰田的RAV4一直到2009年才国产化，而目前，根本就还没引进到天朝。　　就算在大街上有看到这样的车型，如果不是走私车，那么就是纯进口的原装车，几经周折车价更是贵的惊人。　　这款车引进天朝是在06年，当年以进口车的身份进入天朝市场，当时的售价更是达到惊人的35万多。　　而本田CRV则更是离谱，这款车现在也同样没有引进到天朝，这款车是在07年进入天朝市场的，当时的定价是25万多。　　这个价格居然在消费者之间引起了追捧，本田见形势大好，居然开始坐地起价，一般都加价1－2万元，甚至到后来，干脆加价3万，还要等五个月才能提车。　　及时是这样苛刻的条件，可是犹如疯魔了一般的天朝消费者，居然还是买单，结果这款车在天朝几年就买了60万辆，帮日本人赚取了十足的军费，去抢占钓鱼岛去了… 　　当时每当回顾到这些经历，金小强都是一阵阵的痛心疾首。　　他妈的，现在既然老子回来了，还在从事造车的这个行业，你们什么狗的RAV4和CRV就绝对别想好过… 　　你们不是玩饥饿销售吗，好，老子就搅黄了你们的好事，让你们敲诈咱们天朝人的口袋，还一边不把咱们当人看。　　金小强是发了狠，他这次打算山寨的车型，同样来至于后世的现代。　　说时候金小强虽然对韩国人和韩国车没什么好感，可是他不得不对韩国人在造车这方面提起敬意，尤其是在汽车的外形设计这方面。　　比如在十年之后，现代推出的那款IX35都市SUV的车型，你就不得不承认那绝对是一款成功的车型。　　要知道正是这款车的出现，才使得天朝都市SUV市场，系车一家独大的情形被打破，最后的结果，更是引得德系，和自主品牌纷纷加入战团，最后得了实惠的却是天朝的消费者，而最受伤的却是一些天朝自主品牌的车企… 　　要是实话实说，现代的这款IX35的车子，在动力总成方面可以说真的很差劲，尤其是发动机方面，在上市之后，一度传出这款车的车速跑高速的时候，甚至很难提升到一百二十码的时速，后来韩的公关做得好，这样的消息当然被封杀了。　　还有另外一个被诟病的就是韩系车的通病，那就是他们的底盘，在开高速的时候，非常的不稳定。　　不过这款车在天朝市场上一经推出之后，却依旧是大卖的场面，而主要的原因，就在于他那富有科技感，的线型造型。　　而那些发动机，还有底盘等等的问题对于金小强而言，当然都不是问题，他现在要做的就是，直接把这款车型给山寨出来。　　他本来就对韩国人没什么好感，所以他更加不想让后世那种韩国车在大陆市场上大肆捞钱的事情发生。　　所以走现代的路，让现代无路可走的事情，他是做定了。　　而最关键的就是，在天朝目前这都市SUV这一块市场，还是个空白，就在今年长城汽车在香港上市之后，宣布开始将企业的主要业务从皮卡转向SUV，而瑞奇汽车也宣布在明年推出一款SUV车型。　　而就是2003年，可以说是天朝SUV市场的开启元年，就在这一年很多车企都纷纷宣布要进入SUV市场。　　不过金小强却并不担心，长城推出后来著名的H系列，要等到两年之后，而后世鼎鼎有名的瑞奇的瑞虎系列，其实上市的真正时间，也是在06年。　　而这就给了自己两年的时间，来占领市场，要知道目前在天朝，真正有能力，将图纸迅速的变成现实的车企，除了那些外企，或者是合资品牌之外，恐怕也就是只有自己了。　　自己现在一定要抓住目前的市场空白，来尽可能的占领市场树立口碑，一旦口碑要是竖立起来之后，那些后来者要是想在追上并且超越自己，那可就难了。　　就目前的情况而言，天朝消费者对SUV车的概念，还停留在切诺基，北京吉普，或者是长丰猎豹的概念阶段，要不就是丰田的陆地巡洋舰等等。　　对于都市SUV的概念，还没有能够产生明确的认识，所以这段时间正是好时候来抢占市场。　　至于那款IX35的外形，能否为消费者所接受，金小强倒是一点都不担心，从后世这款车每个月7000到10000辆的销量，还有他能和丰田RAV4，本田CRV叫板的本事，可以看得出，只要做出来，在天朝就不愁卖。　　想到这里，金小强索立刻动手就开始画图纸了，斯柯达明锐这款车金小强是非常熟悉，他对这车拆装过无数次，维修过无数次，车型车身的参数他早就烂于。　　而现代的那款IX35，对于金小强而言，也是一样，那车虽然他没拆装过发动机，但是车身外形和参数，他也同样是烂于，毕竟他上辈子攒下的那么多的汽车杂志，可都不是白买的。　　作为一个后天的技术控，那时候的金小强对汽车的技术和数据，可以说是有着走火入魔的嫌疑，每个月他大半的收入出了维持生活付房租之外，可都花在那一本本昂贵的汽车杂志上面了。　　当时世界各大著名的车厂或者是国内的自主品牌企业，每推出一款新车型，他都会买来有刊登的杂志进行研究，或者在网上搜索然后来研究。　　所以那些数据，可是难不倒金小强，更何况这款车，本来就是那款索纳塔八代的衍生品… 　　和之前开发那索纳塔第八代的情况一样，他相信自己，只要有十天的时间，他就足够能完成这两款车型的图纸山寨工作。