车手_第二百七十六章为什么全都是法

书号:16161 时间:2017/5/21 字数:3156

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　　石磊仔细的思考了整个的过程，最终颓然的得出结论，的确，在那样的情形之下，再给他别说一次，就算是三次五次八次十次的机会，他也依旧会做出同样的选择。这样的选择才是基于他的技术特点的，换一个车手，防守技术和弯道技术都达不到石磊这种境界的时候，他们就算想要做出这样的选择，从技术角度上也是无法完成的。

　　这也就是说，实际上，石磊做出的选择是唯一正确的选择，其他车手之所以不这么做，那是因为他们做不到，而不是他们不想这样去做！

　　可是，在战场上，正确的选择未必能带来最终的胜利，这样的战例太多太多，许许多多的厮杀和拼搏都证实了，一贯正确的选择，未必比一次灵光闪现的应对

选择来的强大！

　　而法拉利，以及舒马赫，正是在临机选择上，远远强过于其他的车队，这才是他们屹立在世界车坛的巅峰的最终理由！

　　只做最恰当的，而不做最正确的，这就是法拉利，这就是舒马赫！这就是世界上最强的强者！

　　徐彻也告诉石磊，不要因为这一站的失利而沮丧，这不是他的错，而是整个运营团队的错。红牛车队没有任何人想到了，法拉利会在二十圈之前就做出最恰当的判断和选择！

　　对于徐彻的安慰，石磊倒是点了点头，而且他其实已经想明白了，整体实力还是处于弱势，有时候这种事儿是没办法的。不过，这也正好说明，明年石磊到了法拉利之后，就会立刻成为核心中的核心。焦点里的焦点。

　　“未来更美好！哈哈！”石磊笑眯眯的就登上了领奖台。首发。老老实实的站在舒马赫的身边，另一边，是脸上稍稍有些不太好看地马萨。

　　不过，无论如何，红牛本站也算是表现不俗，石磊虽然最后关头即将触摸到冠军奖杯却又最终失去，但是八分也能让石磊和红牛同时满意了。而库特哈德地四分，则让红牛再度获得了十二分的积分。

　　而法拉利。除了向所有人宣告了其正式复活，重新回到年度冠军的争夺行列之外，本站也喜获十六分的积分，在积分榜上保持了对于前两名的追赶态势。

　　雷诺，本站稍有失意，并且在车手和车队的积分榜上都被法拉利和舒马赫赶上，这让他们感觉郁闷。虽然收获了七分，但是阿隆索也降为车手第三。而车队也降为第三。

　　迈凯轮几乎彻底退出冠军的争夺行列，仅仅只有莱科宁拿到了三分，眼看着榜单上的车队和车手两种积分，基本上都是望洋兴叹了。

　　罗斯伯格虽然从最后一位发车。但是凭借自身地实力以及车队的重油战术，最终拿到了第八名，也为威廉姆斯获得了一个积分。实属不易了。若不是威廉姆斯今年实在太差，凭罗斯伯格的实力，恐怕又是一匹黑马。

　　本轮比赛结束，四支车队瓜分了八个积分区的席位，红牛俨然有点儿新贵的嫌疑，照这样下去，如果石磊和库特哈德持续走强，红牛成为去年的雷诺都不是没可能。

　　车手积分榜方面。石磊以三十六分继续领衔。而舒马赫则凭借连续两站的冠军，喜获翻身仗。摇身一变从第三上升到了第二。三十四分。

　　阿隆索真的是够郁闷地，好容易看着有机会冲击石磊的榜首位置了，却又被石磊轻松的甩开，并且还被舒马赫反超了。五站比赛结束，获得三十二分。

　　第四名依旧是库特哈德，不过，他跟马萨之间的距离也只剩下了一分。

　　马萨本赛季第一次登上领奖台，增添六个积分，总积分榜上也以15分名列第五。

　　迈凯轮地莱科宁和雷诺的费斯切拉，则分别以十四分和十三分列在车手积分榜的第六和第七位。剩下地都还没超过十分，就没什么好说的了。

　　而车队积分榜方面，红牛五十二分雄踞十一支车队之首，五十二分的积分，让人对红牛刮目相看。如果说前几场比赛只是幸运，毕竟只有石磊一个人拿分。那么，现在的红牛，就不容小觑了，谁敢说红牛没可能拿下年底的双料冠军？恐怕就算是法拉利，也不敢轻易说出这样的话来吧！石磊已经蛰伏了四站，虽然跟其出场的那两站比赛表现略有回落，可是对于一名新人而言，没有撞墙就算是非常不错了，何况他除了一站是由于赛车的缘故退赛了，其余也依旧都是第二名地成绩。几分前三位地车手，瓜分了五站的所有冠军名额，舒马赫和石磊都是两站，阿隆索也算是拿到了一站，只是，未免让人觉得有些美中不足地是，阿隆索拿冠军的那一站，石磊和舒马赫都是退赛名单里的成员。

　　法拉利因为本站两名车手都登上了领奖台，而强势反超雷诺车队，四十九分，距离榜首的红牛也只剩下了三分的差距。又有谁会再质疑今年的法拉利呢？谁敢说法拉利不会持续走强，从而最终擒下红牛？要知道，西班牙人可一向都是斗牛的好手啊！

　　雷诺很郁闷，虽然两名车手都完成了比赛，并且获得了相应的积分，却只能看到红牛继续呆在榜首的位置上，而且法拉利也反超了他们。即便他们跟第一名的红牛其实也不过只有七分的差距，可是上一站，他们分明只剩下了两分的差距啊！如今，差距被拉大了！迈凯轮五站过后，只收获了二十分，其中有十四分是莱科宁一个人拿到了，而蒙托亚，五站仅仅收获了六个积分，这不得不说是迈凯轮的悲哀。他们，是将绝地大反弹，还是就此沉沦？不过，目前的迈凯轮让人看不到任何一丁点儿反弹的迹象！

　　车队积分榜第五位是倒霉的本田，今年的本田在排位赛上每每表现的异常完美，但是总是在最后关头让人嗟叹不已，五站才拿到十分，这跟他们的排位赛表现简直就是天差地别。

　　欧洲大奖赛的谢幕，宣布了法拉利的回归，也宣布了今年的红牛再不能被视为一匹黑马，恐怕法拉利和雷诺都将在战术和战略上对他们进行双重照顾了！

　　不知道，这对于红牛以及石磊而言，究竟是好事还是坏事！

　　从法拉利双雄一起登上领奖台的那一刻开始，天空就开始显得云淡风轻，而赛场里的热情仿佛才重新被点燃。很多人忽略了，即便是舒马赫刚才在最后一圈反超石磊之后，赛场里似乎也依旧保持了绝对的安静。

　　看起来，石磊的人气已经到了一个几近巅峰的地步，这让许许多多的车手感觉到不可思议的同时，也深深的开始嫉妒他！

　　貌似，石磊真的就是F1的宠儿，他挟着飓风而来，迅速获得了所有的光环，而后在赛场上顿时成长为一个巨人！场内场外双获丰收，所有人都在为他欢呼，包括被他挤在身后的老车王---舒马赫！

　　这实在是一个令人嫉妒的年轻人，似乎老天是如此的眷顾于他！

　　石磊这个名字，似乎已经成为了奇迹的代名词，而中国人，也终于在所有的赛车场上扬眉吐气，即便其实也只有石磊一个人达到了如此的高度！可是，顶峰说明一切，谁又敢再小觑中国人的赛车能力？

　　下一站的比赛将是西班牙大奖赛，那就是石磊在本周前刚刚去进行过新车试验的赛道，也是所有F1车手最为熟悉的赛道。

　　位于西班牙最大的经济城市巴

罗那的卡塔伦亚赛道，被称作为地球上最标准的赛道，每一个弯道的设计，以及每一段直道的安排，都被誉为最适合赛车的标准。包括观众席以及维修通道的设计，也被誉为最好的赛道。

　　比赛的时间被定在一周之后，因此各支车队从欧洲大奖赛上刚刚结束自己的所有任务，就马不停蹄的赶往了西班牙，着手准备下周的比赛。

　　到了巴

罗那之后，石磊住进了酒店没多久，就接到舒马赫约他出去玩儿的电话。

　　在电话里，石磊突然想到一个问题，于是异常郁闷的问舒马赫：“喂，大叔，西班牙大奖赛好像也被称之为你们的主场吧？为什么全都是你们法拉利的主场啊？太不公平了，往后居然还有个德国大奖赛！我讨厌你们的主场！”

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石磊仔细的思考了整个的过程，最终颓然的得出结论，的确，在那样的情形之下，再给他别说一次，就算是三次五次八次十次的机会，他也依旧会做出同样的选择。这样的选择才是基于他的技术特点的，换一个车手，防守技术和弯道技术都达不到石磊这种境界的时候，他们就算想要做出这样的选择，从技术角度上也是无法完成的。　　这也就是说，实际上，石磊做出的选择是唯一正确的选择，其他车手之所以不这么做，那是因为他们做不到，而不是他们不想这样去做！　　可是，在战场上，正确的选择未必能带来最终的胜利，这样的战例太多太多，许许多多的厮杀和拼搏都证实了，一贯正确的选择，未必比一次灵光闪现的应对选择来的强大！　　而法拉利，以及舒马赫，正是在临机选择上，远远强过于其他的车队，这才是他们屹立在世界车坛的巅峰的最终理由！　　只做最恰当的，而不做最正确的，这就是法拉利，这就是舒马赫！这就是世界上最强的强者！　　徐彻也告诉石磊，不要因为这一站的失利而沮丧，这不是他的错，而是整个运营团队的错。红牛车队没有任何人想到了，法拉利会在二十圈之前就做出最恰当的判断和选择！　　对于徐彻的安慰，石磊倒是点了点头，而且他其实已经想明白了，整体实力还是处于弱势，有时候这种事儿是没办法的。不过，这也正好说明，明年石磊到了法拉利之后，就会立刻成为核心中的核心。焦点里的焦点。　　“未来更美好！哈哈！”石磊笑眯眯的就登上了领奖台。首发。老老实实的站在舒马赫的身边，另一边，是脸上稍稍有些不太好看地马萨。　　不过，无论如何，红牛本站也算是表现不俗，石磊虽然最后关头即将触摸到冠军奖杯却又最终失去，但是八分也能让石磊和红牛同时满意了。而库特哈德地四分，则让红牛再度获得了十二分的积分。　　而法拉利。除了向所有人宣告了其正式复活，重新回到年度冠军的争夺行列之外，本站也喜获十六分的积分，在积分榜上保持了对于前两名的追赶态势。　　雷诺，本站稍有失意，并且在车手和车队的积分榜上都被法拉利和舒马赫赶上，这让他们感觉郁闷。虽然收获了七分，但是阿隆索也降为车手第三。而车队也降为第三。　　迈凯轮几乎彻底退出冠军的争夺行列，仅仅只有莱科宁拿到了三分，眼看着榜单上的车队和车手两种积分，基本上都是望洋兴叹了。　　罗斯伯格虽然从最后一位发车。但是凭借自身地实力以及车队的重油战术，最终拿到了第八名，也为威廉姆斯获得了一个积分。实属不易了。若不是威廉姆斯今年实在太差，凭罗斯伯格的实力，恐怕又是一匹黑马。　　本轮比赛结束，四支车队瓜分了八个积分区的席位，红牛俨然有点儿新贵的嫌疑，照这样下去，如果石磊和库特哈德持续走强，红牛成为去年的雷诺都不是没可能。　　车手积分榜方面。石磊以三十六分继续领衔。而舒马赫则凭借连续两站的冠军，喜获翻身仗。摇身一变从第三上升到了第二。三十四分。　　阿隆索真的是够郁闷地，好容易看着有机会冲击石磊的榜首位置了，却又被石磊轻松的甩开，并且还被舒马赫反超了。五站比赛结束，获得三十二分。　　第四名依旧是库特哈德，不过，他跟马萨之间的距离也只剩下了一分。　　马萨本赛季第一次登上领奖台，增添六个积分，总积分榜上也以15分名列第五。　　迈凯轮地莱科宁和雷诺的费斯切拉，则分别以十四分和十三分列在车手积分榜的第六和第七位。剩下地都还没超过十分，就没什么好说的了。　　而车队积分榜方面，红牛五十二分雄踞十一支车队之首，五十二分的积分，让人对红牛刮目相看。如果说前几场比赛只是幸运，毕竟只有石磊一个人拿分。那么，现在的红牛，就不容小觑了，谁敢说红牛没可能拿下年底的双料冠军？恐怕就算是法拉利，也不敢轻易说出这样的话来吧！石磊已经蛰伏了四站，虽然跟其出场的那两站比赛表现略有回落，可是对于一名新人而言，没有撞墙就算是非常不错了，何况他除了一站是由于赛车的缘故退赛了，其余也依旧都是第二名地成绩。几分前三位地车手，瓜分了五站的所有冠军名额，舒马赫和石磊都是两站，阿隆索也算是拿到了一站，只是，未免让人觉得有些美中不足地是，阿隆索拿冠军的那一站，石磊和舒马赫都是退赛名单里的成员。　　法拉利因为本站两名车手都登上了领奖台，而强势反超雷诺车队，四十九分，距离榜首的红牛也只剩下了三分的差距。又有谁会再质疑今年的法拉利呢？谁敢说法拉利不会持续走强，从而最终擒下红牛？要知道，西班牙人可一向都是斗牛的好手啊！　　雷诺很郁闷，虽然两名车手都完成了比赛，并且获得了相应的积分，却只能看到红牛继续呆在榜首的位置上，而且法拉利也反超了他们。即便他们跟第一名的红牛其实也不过只有七分的差距，可是上一站，他们分明只剩下了两分的差距啊！如今，差距被拉大了！迈凯轮五站过后，只收获了二十分，其中有十四分是莱科宁一个人拿到了，而蒙托亚，五站仅仅收获了六个积分，这不得不说是迈凯轮的悲哀。他们，是将绝地大反弹，还是就此沉沦？不过，目前的迈凯轮让人看不到任何一丁点儿反弹的迹象！　　车队积分榜第五位是倒霉的本田，今年的本田在排位赛上每每表现的异常完美，但是总是在最后关头让人嗟叹不已，五站才拿到十分，这跟他们的排位赛表现简直就是天差地别。　　欧洲大奖赛的谢幕，宣布了法拉利的回归，也宣布了今年的红牛再不能被视为一匹黑马，恐怕法拉利和雷诺都将在战术和战略上对他们进行双重照顾了！　　不知道，这对于红牛以及石磊而言，究竟是好事还是坏事！　　从法拉利双雄一起登上领奖台的那一刻开始，天空就开始显得云淡风轻，而赛场里的热情仿佛才重新被点燃。很多人忽略了，即便是舒马赫刚才在最后一圈反超石磊之后，赛场里似乎也依旧保持了绝对的安静。　　看起来，石磊的人气已经到了一个几近巅峰的地步，这让许许多多的车手感觉到不可思议的同时，也深深的开始嫉妒他！　　貌似，石磊真的就是F1的宠儿，他挟着飓风而来，迅速获得了所有的光环，而后在赛场上顿时成长为一个巨人！场内场外双获丰收，所有人都在为他欢呼，包括被他挤在身后的老车王---舒马赫！　　这实在是一个令人嫉妒的年轻人，似乎老天是如此的眷顾于他！　　石磊这个名字，似乎已经成为了奇迹的代名词，而中国人，也终于在所有的赛车场上扬眉吐气，即便其实也只有石磊一个人达到了如此的高度！可是，顶峰说明一切，谁又敢再小觑中国人的赛车能力？　　下一站的比赛将是西班牙大奖赛，那就是石磊在本周前刚刚去进行过新车试验的赛道，也是所有F1车手最为熟悉的赛道。　　位于西班牙最大的经济城市巴罗那的卡塔伦亚赛道，被称作为地球上最标准的赛道，每一个弯道的设计，以及每一段直道的安排，都被誉为最适合赛车的标准。包括观众席以及维修通道的设计，也被誉为最好的赛道。　　比赛的时间被定在一周之后，因此各支车队从欧洲大奖赛上刚刚结束自己的所有任务，就马不停蹄的赶往了西班牙，着手准备下周的比赛。　　到了巴罗那之后，石磊住进了酒店没多久，就接到舒马赫约他出去玩儿的电话。　　在电话里，石磊突然想到一个问题，于是异常郁闷的问舒马赫：“喂，大叔，西班牙大奖赛好像也被称之为你们的主场吧？为什么全都是你们法拉利的主场啊？太不公平了，往后居然还有个德国大奖赛！我讨厌你们的主场！”